GWM’s Haval Team aims higher in Dakar 2013

The Great Wall Motors (GWM) Haval Dakar Team will enter the 2013 Dakar Rally in South America for the fourth time, using a third-generation Haval Dakar Racecar. The team will have top Chinese competitor, Zhou Yong, and world-class racer, Carlos Sousa – who gave the Haval Team an impressive finish in 2012 – as its entrants.

The latest Dakar Racecar is based on the Haval SUV platform. “It has ranked among the world’s top technical racecars since competing in Dakar 2012, and practice has shown that it is likely to be successful,” said Dong Ming, Vice President of GWM.

Using feedback from the earlier events, GWM’s engineers have made many improvements in terms of body function and structural optimization. Engine temperature control, enhanced suspension calibration, and upgrades to the engine have also been added.

“The HAVAL Dakar Racecar has been much improved from last year. Everything is stable. We will do our best – though our main goal is not simply competition results this year,” said Sousa.

“GWM will focus on auto technology R & D in order to turn out professional SUV products. Dakar is the best place to test the Haval brand,” Mr. Dong said.

He expressed confidence in the team’s performance at Dakar 2013, saying that GWM will field two third-generation HAVAL Dakar Racecars, supported by four logistics and rescue trucks, one Haval H5 news van, and one Wingle 5 working vehicle.

After making its debut in 2010, and achieving the best results among Chinese teams in 2011 and 2012, the HAVAL Dakar team is the only Chinese team to appear at Dakar 2013.

In 2012, one of the two Haval team entries finished 7th overall in the Dakar Rally which had 178 entries

哈弗达喀尔车队结束首日比赛 索萨周勇进入前30

索萨在比赛中

周勇在比赛中

新浪体育讯 秘鲁当地时间1月5日(北京时间1月6日凌晨),2013年达喀尔拉力赛首战结束。哈弗达喀尔车队首战顺利完赛,索萨以8分39秒完赛位居第20名,周勇[微博]用时8分55秒跑完比赛,以第29名的成绩完成首日考验。

  大热门车手赛恩斯以7分40秒完成本赛段排在第一位,他的队友阿提亚以7分50秒排在第三位,而阿根廷车手阿尔瓦雷斯成为了本赛段的黑马,以7分48秒排在第二。

  去年周勇因赛车问题出师不利,第一赛段仅在149名,而今年第一赛段以8分55秒的成绩,排在第29位,可谓是开了一个好头;哈弗达喀尔车队的另一车手索萨相比去年成绩略有下降,不过作为征战多年的达喀尔老将,他有着自己的想法和套路。

  今年首日比赛路段仅为13公里,是本届达喀尔最短的一个赛段。这个在皮斯科郊区的13公里达喀尔版迷你“超级短道”主要是想根据赛手们的水平,进行一个初始的分流/分组,而这个排名也将会随着赛程的行进而不断变化。不过首日赛段体验,也让车手们可以找一下“达喀尔”的感觉。

  结束首个赛段的争夺之后,车手们将在当地时间1月6日迎来第二赛段,往返皮斯科,路长327公里,而比赛路段将达到242公里,并且进入全沙环境,而本赛段100%全都是沙子也将是一场艰难的挑战。


  新浪体育讯 利马当地时间1月5日上午,第35届达喀尔拉力赛在秘鲁首都利马正式开幕,紧张而热烈的发车仪式之后,赛车通过250公里的行驶路段到达皮斯柯进行了12公里的“排位赛”。哈弗车队主力车手索萨以19名的成绩完赛,尽管与第一名相差还不到1分钟,但是他对自己的表现仍然不大满意。

  在被记者问及当天比赛的心情时,索萨长叹一声才开始回答问题:“现在比赛终于开始了,我有一点小小的紧张,也有一定的压力。因为今年的比赛有点儿特别,规则有所改动,有一些新型的车辆来参与比赛,对我来说,比较特别。现在比赛终于开始了,我们将尽最大努力去跑得最好,今天不行,明天再有所提高,一天天提高下去。”

  今年的比赛索萨新换了领航,那么这对新组合在第一天比赛中的默契如何呢?索萨说:“我的新领航米盖勒经验丰富,之前参与过很多的国际赛事,在WRC中获得过N组的冠军,一向都有不错的战绩。在越野比赛方面,虽然他的经验不是很多,但是好歹也来跑过五次了。我们十五年前就已经认识了,虽然不是在同一辆车里比赛,但是我们还是在同一支车队里共过事,早有接触。我很高兴与米盖勒搭档,他也是葡萄牙人,跟我语言相通,我们语言上没有障碍,在一起配合非常默契。”



周勇创四年来最好开局 首赛段沙漠只能算沙丘

周勇麦蒙上发车台

  新浪体育讯 利马当地时间1月5日上午,第35届达喀尔拉力赛在秘鲁首都利马正式开幕,紧张而热烈的发车仪式之后,赛车通过250公里的行驶路段到达皮斯柯进行了12公里的“排位赛”。中国车手周勇[微博]以28名的成绩完赛,创下了自己四年来最好成绩的开局,在他看来,秘鲁的沙漠跟中国的巴丹吉林等完全不具备可比性,只能算是一片小沙丘而已。

  回到大营之后,周勇表示自己在面临一个全新的赛程时心情并没有那么沉稳,不由自主地有了点进入考场似的心跳加速:“早上我还挺激动的,虽然只是一个12公里的小短道,但是一旦到了赛段的起点,本来很平静的心突然就会剧烈地跳了起来。不过我觉得这也是正常的,多给大脑供点儿血,然后让自己更快地运转起来,进入状态。”

  虽然只是很短的一小段赛程,做出的成绩对最终的比赛结果几乎没有影响,但周勇最高兴的是通过一些小的细节磨合与麦蒙的沟通更顺畅了:“这个小赛段就当是给自己先热个身,虽然全是沙漠赛段,但是跑得非常快,一般都是在4档、5档、6档这三个档位,只能算是小沙丘吧。所以今天只能算是试车,试了试自己的状态,试了试胎压的反应。今天领航非常好,我说放多少的胎压他就要了多少,很顺畅,看来我们的沟通还是起了作用,现在我们已经完全了解了对方的意图,比较默契。”

  第二个比赛日将在皮斯科原地打转,大营不动,周勇对此已经做了在战略上藐视敌人的充分准备:“明天就是一个全沙漠的赛段,我们今天先给自己找找感觉。相对于去年来说,当时上来就拿到了一个149名,可以说是史上最尴尬的一次,而今年在第一赛段拿到28名,也是史上最给力的一次,这样的开局比去年顺利得多了,在前往第一赛段起点的路上我还是心有余悸,还在想怎么就那么倒霉呢?今年可别再来一次吧。还好,今天一切顺利。”

  对于自己的比赛节奏,周勇感觉拿捏得比较到量,水温控制得也不错:“我感觉正常发挥,没有太过分,也不算慢。这样的沙漠的沙型和沙貌比较像巴丹吉林沙漠,那种大湖大沙丘都很像。但是这里没有下雨,感觉比巴丹吉林要更软一点儿,而且比较平缓,比我们国内比赛的大沙漠小得多了。”这一天周勇的领航员麦蒙的汉语有了突飞猛进的提高,在面对中国记者时,他会非常准确地说出四个汉字:“沙漠不大”,看起来这一路上周勇都在念叨这句话,被他给记住了。