In 2012, Chinese Domestic brands sold in total 6.485 million passenger cars, occupies 41.85% market share.

Great Wall Motor for the first time becomes the #1 of domestic car producer, selling 620,000 cars up 28% compared to 2011.

据中国汽车工业协会统计的数据显示,2012年自主品牌乘用车销售同比增长6.10%,占有率比上年同期下降0.38个百分点。其中,长城汽车全年销售62万辆,首次夺得自主品牌销量冠军。而曾经的自主品牌老大奇瑞,销量首次出现下滑。

据中国汽车工业协会统计的数据显示,2012年自主品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.10%,占乘用车销售总量的41.85%,占有率比上年同期下降0.38个百分点。而就各大车企的销量来看,可谓是几家欢喜几家愁,其中,长城汽车全年销售62万辆,一举超越传统三强奇瑞、比亚迪、吉利,首次夺得自主品牌销量冠军,并顺利跻身汽车行业前八强,成为了2012年中国车市最大的“黑马”。而曾经的自主品牌老大奇瑞,销量首次出现下滑,全年销量为56.65万辆。

就各个车企的销量来看,长城汽车跃然而出成为黑马,2012年全年销量为62.5万辆,同比增长28%,略超计划。其中哈弗一枝独秀,销售28万辆,同比增长71%,连续10年夺得全国销量冠军;奇瑞汽车同比下滑10.69%,全年销量为56.65万辆;吉利汽车同比增长13.56%,全年销量49.15万辆,出口成为销量增长的动力,其 2012 全年出口10.03万辆,同比增长164%,远远超额完成全年6万辆的出口目标;比亚迪汽车全年销售45.6万辆,同比增长1.67%;排名第五的江淮汽车,2012年全年销量44.88万辆,同比下跌3.78%。